قیر محلول MC30 پالایش قیر ساتراپ
قیر محلول MC30 پالایش قیر ساتراپ نوعی قیر محلول است. برای تولید این نوع ، از روغنهای حلال مانند نفت سفید برای تغییر قیر به قیر محلول یا مایع استفاده می شود ، به این ترتیب که در حین فرآیند مصرف ، روغن حلال تبخیر می شود و از قیر باقی می ماند تا چسبندگی مطلوب حاصل شود. در بسیاری از کشورها ، نفت سفید و سایر فرآورده های فرار نفتی به عنوان برش دهنده یا عامل برش به قیر افزوده می شود تا ویسکوزیته قیر را کاهش دهد (یا برش دهد). مخلوط بدست آمده را می توان قیر کات بک نامید.
پخت متوسط رایج ترین دسته در قیر برش است که در این میان گرید MC-30 بیشترین تقاضا را دارد. MC-30 یک قیر برش دهنده متوسط است که حاوی 55٪ قیر است و کمترین ویسکوزیته را در بین تمام گریدها دارد. این رنگ سیاه است و دقیقاً طبق استاندارد ASTM D 2027M-13 ساخته می شود.
معمولاً به عنوان پوشش اولیه استفاده می شود. هنگام گرم شدن تا دمای کاربرد ، همگن است و کف نمی کند (همانطور که از نظر بصری مشاهده می شود).
MC-30 آسفالت برش متوسط (MC) متشکل از سیمان آسفالت درجه نفوذ و رقیق کننده ها یا برش نوسانات متوسط است. رقیق کننده ها به طور موقت ویسکوزیته سیمان آسفالت را برای سهولت کار و استفاده کاهش می دهند. Cutback MC-30 در صنعت نگهداری جاده استفاده می شود که قبل از قرار دادن سطح سطح قیر از آن به عنوان پوشش اصلی پایه استفاده می شود
موارد استفاده از Cutback Bitumen MC30
کاهش ویسکوزیته قیر به ساخت روکش های مهر و موم در روسازی های جاده کمک می کند زیرا مخلوط نرم شده تراشه ها را به راحتی خیس می کند. عامل برش از پوشش آب تبخیر می شود ، عامل برش چند ماه پس از استفاده به یک جز neg ناچیز از پوشش مهر و موم تبدیل می شود. اگر مقدار قابل توجهی از عامل برش در پوشش مهر و موم باقی بماند ، یک اثر نرم کننده طولانی مدت ناخواسته ایجاد می شود.
Cutback Bitumen MC30 به عنوان م forلفه هایی برای صنعت نگهداری جاده مورد استفاده قرار می گیرد که قبل از قرار دادن سطح سطح قیر به عنوان پوشش اصلی دوره پایه استفاده می شود.
این نوع قیر معمولاً به عنوان ماده چسبی بین زیرسازی راه و روکش آسفالت ، در صنعت راه سازی که شامل روبنایی و پی است ، استفاده می شود.
Cutback Bitumen MC30 مورد استفاده قرار می گیرد همه اتوبوس های جاده ای غیر قیر ، تهیه سطوح موقتی (انحراف)
همچنین Cutback Asphalt MC-30 برای آب بندی آغازگر مناسب است و همچنین می تواند در ساخت پیش مخلوط آسفالت نیز مورد استفاده قرار گیرد.
از قیر Cutback در کاربردهای آب بندی پاششی به ویژه در هوای سردتر که به دلیل ویسکوزیته پایین تر ، باعث بهبود احتباس اولیه سنگ می شوند ، استفاده می شود.

درمان سطحی:
کت نخست روی سطح تنگ
تاک کت
میکس جاده
مزایای:
کاربرد آسان
طول عمر و دوام بی حد و حصر
از دیگر کاربردها می توان به بام به عنوان غشای ضد آب و چسب برای چسباندن قطعات بر روی سقف مسطح و افقی اشاره کرد تا اثرات هوازدگی را از خورشید به حداقل برساند.
کاربرد Cutback Asphalt MC-30
از 0.6 لیتر در متر مکعب تا 1.2 لیتر در متر مکعب
اگرچه MC 30 در دمای محیط قابل استفاده از پمپ است ، اما قبل از استفاده از اسپری ، گرمایش چسب توصیه می شود.
در هنگام گرم شدن باید توجه ویژه ای به خرج داد ، زیرا MC 30 حاوی برش های قابل اشتعال است که دارای نقطه اشتعال> 40 درجه سانتیگراد هستند.
قبل از انجام آستانه کاری ، سطح سطح پایه باید به خوبی جارو شود.
میزان رطوبت دوره پایه باید کمتر از 50٪ محتوای بهینه رطوبت باشد.
اگر پایه خیلی خشک است ، برای جلوگیری از ایجاد "چشم ماهی" کمی آب آن را مرطوب کنید.
با یک توزیع کننده کالیبره شده در دمای پاشش چسب 55 درجه سانتیگراد و حداقل دمای سطح جاده 10 درجه سانتیگراد و در حال افزایش استفاده کنید.
زمان خشک شدن به تخلخل دوره پایه و همچنین به شرایط آب و هوایی غالب بستگی دارد. قبل از باز شدن در ترافیک یا اقدام به ساخت سطح ، باید به پرایم خشک شود
قیمت های مناسب قیر در بازار کشور ایران را می توانید از بزرگترین شرکت بازرگانی آنلاین ایران، ای اس جی ترید در خواست کنید